网络演示会议深度对话精彩回顾
在线答疑↓↓
在直播过程中，百木收到了很多朋友的踊跃提问。现将所有问题和回答罗列如下，供各位同仁参考：
Q1：怎么定义骨架
对于钢箱梁而言，我们常说的骨架指的是桥梁的道路中心线；对于钢桁架而言，骨架线指的是它的轴线。轴线可以通过点连成线的方式批量生成，也可以手动连坐标。所有的模型都可以基于这个骨架线建立。
在3DE平台里面，可以通过专门的路线模块生成路线，或者导入CAD的空间线进去。在CATIA路线生成模块制作包括平纵的三维路线后，在加工过程中，再根据加工厂的要求，添加预拱。
Q2.有项目实操演示吗？如何查看呢？
如果有复杂的、或者工作量大的项目，可以通过与百木进行项目合作的形式，既解决培训内容，又解决项目问题。
另外您还可以查看【百木科技】的视频号，查看相关实操视频。
如果你是初学者或者对某些高级功能不熟悉，可以联系我司销售经理，参加10月份举办的线下CATIA培训课程。通过实践和学习，更好地掌握CATIA的各种建模工具，从而更有效地创建桥梁模型。023-67764261
点击图片，了解培训详情↓
Q3.通过参数化建模生成的图纸，达到了施工图精度吗？
百木科技参数化建模生成的BIM模型，基于模型映射的图纸，均达到了施工精度。百木承接了大量加工深化项目，在丰富的项目中积累了宝贵的设计经验。通过模型生成的加工图纸可直接交付加工厂，并且模型+图纸更有利于帮助加工厂理解，提升加工质量。
Q4.修改模型参数，图纸里的标注也会随之修改吗？
三维模型自动投影、剖切生成相关图纸。修改模型参数，图纸会随之更新。一些模型复杂的图纸，标注想要完全联动还是比较困难，并且效果也不是很好。图纸中常规的标注随着模型变更，会自动相应调整。但是针对于尺寸标注，我们更推荐通过自主研发的插件进行批处理生成，样式也会更简约直观，方便查看。
Q5.CATIA软件如何申请试用呢？
更关键的是，独木难成林，一个人的探索非常慢。
可以先参与10月份为期5天的线下培训，通过现成的案例、成熟的经验，手把手帮助您了解3DE平台和CATIA相关使用方法，效果会更好。
Q6.使用CATIA，对设计人员的编程能力有技术门槛吗？
达索系统提供对于CATIA支持比较好的企业语言EKL，同时也支持Python以及VB，但是可能易用性就不如EKL。EKL的门槛非常低，仅需要了解基本的代码逻辑，便可以支持工程师实现模型实例化。
Q7.请展示下绛溪河大桥，有相关图文资料吗？
钢拱肋空间形态十分复杂，存在大量的空间双曲面结构。除拱顶结合段壁板为单曲面，其余均为扭曲的双曲面板，复杂的造型随之带来全桥1100余张双曲面板单元，形状各异无固定曲率，桥梁建模、放样及出图表达难度极大。
快速通道↓
近期动态
10月14日-18日，我司将在达索系统（重庆）智能制造创新中心举办《CATIA在钢桥正向设计中的实际应用之第一期钢锚梁》，本次培训将深入剖析钢锚梁设计的各个环节，并融入丰富的实战案例与操作演示，帮助一线设计工作者更好地理解理论知识，并在实践中掌握基于CATIA平台的钢桥设计方法。
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掌握达索系统3DE平台在钢锚梁正向设计中的应用
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获得百木科技培训过程使用的所有脚本及模板
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提升设计师正向设计能力，增强团队协作能力
扫码报名后，将有专属顾问与您联系。
Q1.怎么联系？
联系百木科技专属顾问咨询详细信息。
Q2.线上能看吗？
本次培训精心安排了五天充实而详尽的课程，内容覆盖面广泛且深入。为了确保学员能够深刻理解和熟练掌握所学知识，我们特别融入了丰富的实际操作环节。鉴于实际操作的重要性和对现场环境的依赖，本次培训不支持线上进行，旨在为学员提供一个更加直观、互动的学习体验，帮助各位在实际操作中深化理论认知，提升实践能力。
感谢您对百木科技的持续关注与支持，咱们下期网络演示会议不见不散！
END
报名倒计时！
2024年9月19日
2024年9月19日15:00，百木科技举办的《CATIA在复杂异形钢桥中正向设计的应用》网络会议云端来袭！
为帮助广大客户朋友进一步掌握达索系统CATIA软件的使用方法与技巧，百木科技针对一线设计工作者整理了系统、连贯、完整的教程。
作为达索系统唯一一家具有20多年桥梁行业经验的合作伙伴，百木科技参与的桥梁项目不胜枚举。9月19日下午15:00，百木科技邀您共同剖析复杂异形钢桥的设计现状，并依托实战案例，深度探讨如何利用CATIA参数化技术高效实现模型构建、图纸输出及即时调整。百木科技期望用自身总结的经验技巧帮助大家提高工作效率及创造力。
会议时间：9月19日15:00-16:00
会议形式：直播免费观看
直播链接：报名后发送到邮箱或手机
观看方式：PC端或移动端
人们对桥梁的要求不再局限于交通功能，对美观的重视使得异形钢桥以其独特的造型成为城市或地区的地标性建筑。而复杂钢桥往往全桥数据量巨大，信息传递困难，数据溯源困难，大大增加设计人员工作量，沟通难、协同难、效率低。
百木科技的钢桥BIM技术无缝衔接概念设计至深化设计的各个环节，不仅确保了设计流程的连贯性，更显著提升了设计效率。且已积累多种类型的模板库与建模出图方法，能够在设计阶段，根据设计要求建立参数化模型并实现批量出施工图。
- 设计效率提升
- 设计周期缩短
- 设计模型与计算模型无缝衔接
- 快速响应设计变更
- 提升设计质量
- 提升图纸准确度
- 多专业多人员协同工作
- 实时在线协同
应用参数化建模方式，实现了全桥模型的快速建立；
建立的模型层级清晰、明确，模型精度达到施工图要求。
基于三维模型投影、剖切，可以得到准确的图纸。且图纸与模型相关联，修改模型即自动更新相应图纸。
自动生成BOM表，便于下游单位更早获取到材料清单、零件数量和其他相关信息，从而提前进行生产计划和安排，减少生产过程中的等待时间和资源浪费，提高生产效率。
百木科技将结合丰富的实际案例与自身经验，讲解如何通过CATIA进行复杂异形钢桥正向设计。
某人行天桥
某人行天桥
答疑环节
会议结束时设有讨论与答疑环节，工程师会逐一解答。
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掌握达索系统3DE平台在钢锚梁正向设计中的应用
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获得百木科技培训过程使用的所有脚本及模板
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提升设计师设计能力，增强团队协作能力
01 华中地区钢结构桥梁“博物馆”—光谷生态轨道梁BIM深化设计案例分享
03 笃行致远，唯实励新 | 百木科技等荣获交通 BIM 工程创新奖一等奖
根据达索系统官方网站月初公布的消息，达索系统与人工智能公司Mistral AI合作，致力于为用户提供可信的、AI驱动的工业级解决方案，以加速生成式经济的发展。
敲黑板，画重点：
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这是一项将达索系统的虚拟孪生体验和主权云基础设施，与Mistral AI的大语言模型（LLM）有机结合的独特合作。 -
利用Mistral AI LLM的准确性、响应性和其可持续性表现，工业企业将从达索系统的工业级解决方案中受益，有效保护企业的知识产权。
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达索系统和Mistral AI宣布双方建立合作伙伴关系，将在可信环境中为各行各业带来人工智能领域最前沿的创新动力。
40多年来，达索系统始终致力于赋予企业和个人在制造业、生命科学与医疗保健领域，以及城市和地域的可持续创新能力。
进入生成式经济时代，工业企业必须从产品转向体验和可持续性，利用虚拟世界来拓展和改善现实世界。
人工智能技术的最新进展，特别是像Mistral AI这样的大语言模型（LLM），是加速这一旅程的机会。
科学建模、仿真和人工智能，虚拟孪生体验等手段的结合，提供了增强未来劳动力能力的解决方案。这些手段揭示了工业知识和专业技术，并满足了工业对可靠性的需求，同时保护了知识产权。
Mistral AI的LLM，包括企业级的“Large”模型，提供了准确性、响应性和可持续性表现之间的前沿平衡，符合达索系统的要求。
达索系统和Mistral AI的合作旨在向市场提供：
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一个新的OUTSCALE产品，“大语言模型即服务”或“LLMaaS”：利用OUTSCALE主权基础设施，提供Mistral AI的商业大语言模型，这些模型受益于最高安全和合规标准，包括SecNumCloud。 -
由LLM驱动的生成式体验：它们在几秒钟内即可揭示和导航大量的工业知识和专业技术，提升了达索系统35万工业客户的庞大数据遗产。为实现更可持续的世界，生成式体验在工业转型中发挥着决定性作用。
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Mistral AI的首席执行官兼联合创始人Arthur Mensch表示：“我们很高兴与达索系统建立这种伙伴关系，重申我们对所有人在高性能、高效率、安全性和保护隐私的生成式人工智能方面的共同承诺。通过利用达索系统的主权基础设施和工业解决方案，我们正在推进我们共同的使命，推动所有人使用尖端的生成式人工智能。”
达索系统研发执行副总裁Florence Hu-Aubigny表示：“我们正在继续我们用AI驱动的虚拟孪生在全球范围内重塑工业的旅程。与Mistral AI的合作将使我们能够提供可信的生成式体验，在 OUTSCALE 的主权环境中提供科学建模、模拟和人工智能（包括LLM）的独特组合。此次合作表明我们致力于为AI驱动的工业级解决方案构建强大的技术生态系统。”
为什么选择OUTSCALE的LLMaaS（大语言模型即服务）？
达索系统在Outscale官方网站给出了如下五大理由：
一、主权和数据安全
完整的主权AI技术栈：用户可以享受包括Mistral AI商业模型和一流的基于GPU的基础设施其完整主权AI技术栈的好处，预先打包，便于使用。
数据本地化：Outscale确保用户数据在特定的地理边界内存储和处理，以符合当地法规，如SecNumCloud 3.2 ANSSi资格认证和HDS（健康数据托管）认证登录。
增强安全性：Outscale强大的安全措施将保护用户敏感信息，这对数据保密至关重要的行业尤为重要。
二、法规合规性
欧盟GDPR合规性：Outscale的服务旨在满足严格的监管要求，确保用户运营完全符合欧盟规定，并通过被CNIL认可的CISPE认证保护个人数据。
三、可靠性和性能
高可用性：从高正常运行时间和可靠性中受益，确保用户关键应用程序始终运行。
可扩展性：Outscale的AI基础设施建立在可扩展的基础上，能够有效处理大型组织的不断变化的工作负载。
顶级性能：由OUTSCALE云服务上的NVIDIA GPU驱动，为用户的AI应用程序提供卓越的性能。
四、创新和卓越
尖端技术：Outscale使用AI和机器学习的最新进展，提供最先进的服务。
致力于持续创新：不断完善服务，让用户始终保持在技术曲线的前沿。
五、协作和伙伴关系
利益相关者参与：OUTSCALE和达索系统与MistralAI积极合作，增强自身的AI能力、应用和云服务。
构建面向未来的AI服务：达索的协作方法确保了自身的主权LLMaaS始终在不断发展，以满足客户的独特需求。
根据Outscale提供的预测数据，以下行业在未来三年AI应用将呈现爆发式增长：
公共部门
到2027年，超过30%的政府组织将采用AI驱动的解决方案来简化运营和增强公共服务。
医疗保健
到2025年，50%的医疗服务提供者将使用AI来改善诊断和个性化患者护理。
国防行业
到2026年，国防领域的AI应用将提高40%的运营效率和战略决策能力。
金融服务
到2025年，60%的金融机构将整合AI以增强欺诈检测和风险管理。
高度监管的行业
到2026年，45%的受监管行业的组织将采用AI以确保合规性并提高运营效率。
下面我们来简单介绍一下Mistral的传奇：
Mistral AI是一家成立于2023年的法国人工智能初创企业，总部位于法国巴黎。公司由Arthur Mensch创立，并迅速吸引了来自Meta和谷歌的研究人员Lacroix和Lample加入。成立之初，Mistral AI仅有6名员工，创始人凭借一份仅为7页的PPT，在种子轮融资中获得了8亿美元的投资。
Arthur Mensch是一位出生于1993年的法国90后，他在谷歌旗下DeepMind巴黎分公司工作了三年，在31岁时离开了谷歌，并与两位Llama模型的开发者合作创立了Mistral公司。
Arthur Mensch还是一位运动爱好者，他在2018年提交博士论文前的几个月，以不到三小时半的时间跑完了巴黎马拉松。
2023年9月27日，Mistral AI发布Mistral 7B，该模型在八项基准测试中均优于Llama 2 13B，实际使用的响应速度、数据理解能力、数学能力、类人能力、编程能力基准测试优于Llama 1 34B，在当时达到了领先水平。
2023年12月12日，Mistral AI发布Mixtral 8x7B，这是Mistral AI推出的首个基于稀疏专家混合技术（MoE）的开源大语言模型，开启了全球的MoE大模型潮流。
2024年2月27日，Mistral AI发布Mistral Large，该模型性能直逼GPT-4，综合评分超过Gemini Pro及Claude 2，仅次于GPT-4，荣登世界第二的宝座。此外，Mistral Large与微软官宣合作，成为微软Azure云平台上提供商业AI模型的公司之一。
Mistral AI还同期发布了Le Chat，作为对标ChatGPT的对话产品，Le Chat在常识推理和知识问答上表现出色，综合评分超过Gemini Pro及Claude 2，仅次于GPT-4。
2024年5月29日，Mistral AI发布Codestral，这是一个用于编码的“开放式”生成式AI模型，旨在通过共享指令和完成任务来提升代码生成能力。Codestral 22B在80多种编程语言上进行了训练（包括Python、Java、C、C++、PHP、Bash），针对低延迟进行了优化：比竞争对手的编码模型要小很多。
2024年6月，Mistral AI在 General Catalyst 领投的 B 轮融资中筹集到 6.4 亿美元，使该公司在成立仅一年后的估值就高达 60 亿美元。要知道Mistral AI仅有60名员工，人均达到了1亿美元！
如果你想使用Mistral AI的产品，可以直接从其官方网站进入：
也可以通过Ollama下载其模型在本机使用。不用担心自己的电脑性能不够，我的笔记本显存仅为128M，都能顺利安装完成，只不过运行速度没有那么理想而已。
安装成功之后，可以尝试一下Mistral引以为傲的编程能力。举个例子，让Mistral写一段Python程序，筛选从1到1000中所有的质数：
我们把程序复制到Python IDLE的编辑器中，可以看到没有任何运行错误，直接输出了正确结果。
Mistral的法语本意是指法国南部的一种干强西北冷风，也是一种法国产两栖攻击舰的名字。这是世界上最领先的两栖攻击舰之一。这个名字体现了法兰西的骄傲。
正如法国著名作家Catherine Dunlop在《密史脱拉风：现代法国风云史》一书中所描述的：每年，寒冷的密史脱拉风都会吹过法国南部的罗讷河谷，掠过狮子湾的西北海岸，进入地中海。在冬去春来之际，这股寒风最为猛烈，它吹倒树木，吹走火车，吹毁庄稼。然而，密史脱拉风也会将天空吹得清澈湛蓝，正如普罗旺斯画作中常见的那样。这股传奇般的风是该地区地域特征的核心，几个世纪以来一直激励着远近的艺术家和作家的创作灵感。
正如上文所说，密史脱拉的AI风已经刮到了工业软件领域，与达索系统的Outscale可信云形成了完美结合。达索系统与 Mistral AI 之间的合作代表着将尖端人工智能技术融入工业应用的重要一步。它解决了数据安全、知识产权保护以及工业环境中对高性能人工智能模型的需求等关键问题。这种合作关系可能会彻底改变企业与数据的交互方式，大大推动制造业、生命科学、医疗保健和城市规划领域的创新。
DELMIA是一款提供3D数字化设计、制造和数字化生产线解决方案的软件，专注于制造过程的规划、执行、监控和优化。它运用以工艺为中心的技术，针对用户的关键性生产工艺，实现全面的制造解决方案。
达索系统3DE平台
丰富的资源和支持
达索系统旗下3DEXPERIENCE平台（以下简称3DE），是一款结合建模、仿真计算、施工模拟、智能制造等内容为一体的集成软件。它的集成解决方案覆盖了众多产品设计与制造领域，广泛应用于航空航天、汽车与轨道交通、工业设备、电子电器、能源与材料、工程建设等行业。
中国第一个超大型“异形结构”建筑——北京鸟巢，
采用达索系统CATIA软件设计
3DE平台集成3D建模应用程序、社交协作应用程序、仿真应用程序、信息智能应用四大模块，包含12个品牌应用，拥有3D设计、工程制造与生产，仿真模拟、PLM生命周期管理、数据管理和流程管理等功能。
▲3DE平台驱动的品牌应用
▲服务于12个行业
在土木行业领域，达索系统拥有专业的土木行业解决方案。相较于其他设计软件，它更能胜任复杂造型、超大体量等建筑项目的概念设计，其曲面建模功能及参数化能力，为设计师提供了丰富的设计手段，完美实现空间曲面造型、分析等多种设计功能，帮助设计师提高设计效率和质量。
在制造行业领域，达索系统拥有成熟的制造行业解决方案，使得建筑行业的工业化信息无缝集成，可以实现从设计到施工的全过程数字化管理和协同工作。同时，该平台还提供了数据管理和分析工具，帮助企业更好地管理和优化业务流程，降低成本并提高市场竞争力。
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路桥隧BIM三维设计解决方案
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设计制造施工一体化解决方案
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项目全生命周期集成管理
百木科技介绍
百年土木，百木BIM
百木科技是一家深耕于土木工程行业BIM软件开发、工程信息咨询、工程项目管理及服务的技术型公司。
公司为客户提供桥梁BIM正向设计、深化设计、BIM全过程管理等解决方案，研发了PLM管理系统、钢结构加工可视化系统、焊缝管理系统等项目管理软件，为深中通道、宁波舟山港长白互通桥、京雄高速跨永定河特大桥、西一线跨绛溪河特大桥、北一线跨绛溪河特大桥等大型钢结构桥梁提供技术支持及服务。
▲钢结构BIM正向设计案例（部分）
DELMIA主要功能
计划/管理/优化/执行
DELMIA 为制造商、供应链和服务商赋能，使其能够高效地计划、管理、优化和执行。
DELMIA在国内外广泛应用于航空航天、汽车、造船等制造业支柱行业，为多个知名企业提供服务，如波音、空客、通用、丰田等。
DELMIA 将虚拟世界和现实世界联接起来，使全球客户能够针对供应链、制造、物流和服务流程进行协作、建模、优化以及执行， 以实现战略业务成果。
01 DELMIA增材制造
生产流程自动化和优化
DELMIA 不仅是一个 CAD 软件，还为您提供必要的编程功能，无论是粉末床、定向能量沉积 (DED) 还是材料挤出，都能满足您特定的需求，实现生产流程自动化和优化。
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增材制造工程师：为所有用户准备和计算最常见的聚合物 3D 打印技术的增材制造工艺。
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材料沉积机程序员：准备并计算增材制造中材料沉积（DED 熔覆）和材料挤出的制造工艺。
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粉床机程序员：准备并计算粉床 3D 打印机的制造流程，以减少打印时间和材料浪费。
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粉床机器专家：准备、计算和模拟粉床 3D 打印机的制造过程，以减少打印时间和材料浪费。
02 DELMIA数控加工
高效的 CAD-CAM一体化软件
DELMIA 提供一个 CAD-CAM 一体化的软件环境，可以促进从设计到刀具路径的CAM编程、仿真和优化，提升机加工编程效率。
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切削工具技术专家：直接从制造商的网站创建工具和其他零件的虚拟模型。
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NC 机床仿真工程师：基于 NC 代码（ISO 代码/G 代码）机床仿真的完整 NC 程序验证，适用于铣削、车削和铣车床。
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NC 铣车床编程器：定义和验证加工工艺以对 NC 车床和铣车床进行编程。
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NC 铣床程序员：定义并验证在多轴铣床或机器人上铣削复杂零件的程序。
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NC 模具编程器：定义并验证 2.5 轴和 3 轴加工流程，以加工复杂的模具。
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NC 棱柱机编程器：定义并验证 2.5 轴和线切割加工工艺。
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NC 车间编程器：使 CNC 机械师能够创建专用于 3 轴机床和线切割机的 NC 程序。
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NC 车间审核员：使车间用户能够在执行之前检查最新的 NC 流程和程序，从而简化加工流程。
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航空航天制造铆接系统程序员：为航空航天工业创建、模拟和验证复杂的数控钻孔和铆接程序。
3D 建模和仿真可以为用户提供整个机加工流程的视图，这超出了典型 CAM 软件的范围，其中包括刀具装配、增材制造、设计、铣削加工、CNC 机床和控制器。
03 DELMIA 机器人软件
机器人编程和仿真建模
DELMIA 可定义带有工具和其他辅助设备的机器人工作单元、对机器人进行编程和优化，同时仿真整个制造环境和产品流程。利用机器人管理软件的机器人仿真功能解决生产系统和机器人编程验证问题。
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装配机器人程序员：在 3D 虚拟工厂环境中对机器人装配系统进行编程、模拟和验证。
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白车身机器人工程师：通过虚拟工厂环境中的机器人模拟和验证来验证和优化白车身机器人流程和资源。
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制造机器人程序员：在虚拟工厂中离线定义、验证和编程机器人弧焊和密封剂沉积系统。
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机器人程序员：构建、模拟、验证和编程工业机器人工作单元。
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机器人工作单元仿真工程师：在虚拟工厂中设计、仿真和验证机器人搬运系统。
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机器人虚拟调试分析师：通过精确模拟连接到 PLC 程序的机器人、设备和传感器，在制造虚拟双胞胎上执行虚拟调试场景。
04 DELMIA 虚拟工厂
3D 虚拟孪生解决方案
将工作单元连接到可编程逻辑控制器 (PLC)，并对工作单元或生产线进行虚拟调试。
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设备和布局工程师：设计和验证工具、机器和布局以构建虚拟工厂。
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工厂模拟工程师：在虚拟工厂环境中模拟物料流和资源利用。
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机器和模具设计师：创建车间设备（例如机器、机器人、3D 打印机和模具）的 3D 虚拟模型 – 包括运动学。
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工厂布局设计器：先进的布局功能使制造规划人员能够有效地定义工厂资源布局。
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流程模拟审核员：利用 3D 模拟来审核、标记和共享最佳工程实践。
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虚拟调试分析师：在制造虚拟双胞胎上执行虚拟调试场景，包括连接到 PLC 程序的设备和传感器的精确模拟。
05 制造运营管理
下一代MOM软件
制造运营管理 (MOM) 使公司能够通过一个作为高度可配置制造平台运行的单一、统一解决方案来处理整个制造企业的所有运营。
06 供应计划
优化采购、分销、生产和库存
能够使用户优化包括分销、制造和采购运营在内的整个供应计划流程，同时考虑产能限制和材料供应情况。
主要优势：
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改善采购、分销、生产和库存。优化供应链、降低风险并制定应急计划
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快速、灵活地分析各种场景。创建准确的基准计划，对各种场景进行测试，并对各个结果进行评估，以确定能够实现业务 KPI 的最佳行动方案。
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综合考虑所有规则、限制和 KPI，以创建最准确的供应链模型。只需点击几下，即可优化供应计划。
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支持所有 S&OP 成熟度级别。无论企业的成熟度级别如何，您都能从 S&OP 活动的最佳做法模型中获益。
双方的计划人员可以共同创建并比较需求和供应场景，确保在外包生产、增加班次或寻求更多供应来源等关键决策上进行协作。用户能够完全掌控材料和产能计划，获得卓越交付性能和最佳库存水平。
07 工艺工程
实现人员、构思、数据和流程的互联互通
用户能够在单一位置完整定义和管理工艺规划、制造材料与资源。
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装配仿真专家：快速对复杂的装配或拆卸过程进行可行性研究，以缓解问题并加快上市时间。
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工厂施工工艺工程师：在强大的 3D 背景下定义和验证施工物料清单和施工策略。
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产品和包装制造工程师：根据无缝连接的工程设计定义制造 BOM、工艺计划和 3D 工作指令。
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制造项目工程师：根据工程物料清单 (EBOM) 定义、比较、管理和更新制造物料清单 (MBOM)。
确保工程师能够将其产品设计、加工、装配、工具和材料知识应用到数字化规划中。
08 人体工程学
在虚拟3D场景中，提前发现并解决人体工程学方面的问题，提高现实生活中工作场所的安全性。
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人体工学专家：创建具有特定人体测量学和生物力学属性的虚拟人体模型。
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人体工程学专家：利用虚拟人体工程学进行以人为本的产品和工作场所设计。
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人体工学工作场所设计师：安全高效的工作场所。
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工作安全工程师：以人为本的工作场所设计与虚拟人体工程学。
虚拟人体工程学解决方案使设计人员和工程师能够在设计过程的早期阶段，仿真产品和系统之间的人类交互和人体工程学行为，从而解决姿势问题，提升员工的健康状况、降低工伤成本、提高实际的工作效率。
DELMIA功能亮点
生产过程全面管理
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端到端的解决方案：从设计到制造，提供全面的生产过程管理。
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高度可定制：根据特定行业需求定制解决方案。
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先进的分析工具：提供深入的数据分析和报告功能。
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与3DEXPERIENCE平台的无缝集成：数据传递流畅，实现设计与制造的紧密协作。
选择DELMIA，选择未来：
三天时光转瞬即逝，第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议的帷幕缓缓落下。这场汇聚了行业精英的盛会，不仅让我们见证了桥梁设计领域的最新成果和技术创新，更感受到了技术与艺术完美交融的魅力。
百木科技，致力于为客户提供桥梁BIM正向设计、深化设计等技术服务，携《达索BIM软件在景观桥梁中的设计应用》主题演讲应邀共襄此次盛会！
百木科技部分钢结构桥梁案例
我们的展位吸引了众多业内人士的驻足，他们对我们展示的最新桥梁设计成果和技术应用赞不绝口。
三天时光转瞬即逝，第七届钢结构桥梁大会圆满结束，精彩内容历历在目，不论您是否亲临会场，我们整理了此次百木科技参展的缩略图，凝聚这三日的美好，让我们来共同回顾！
桥梁不仅是连接两地的通道，更是城市景观的重要组成部分。百木科技通过达索系统BIM应用，将桥梁工程技术与艺术设计完美融合，创造出既实用又美观的桥梁作品。百木科技真诚希望借助丰富的项目经验与专业的技术服务，充分发挥自身优势，与客户单位深入探讨交流。
感谢所有参与本次会议的嘉宾和与会者，我们期待在未来的合作中，与您共同探索桥梁设计与加工的新境界。让我们携手前进，创造更多优秀的桥梁设计作品。
网络演示会议深度对话精彩回顾
2024年3月29日，百木科技举办的《基于达索系统3DE平台钢结构桥梁正向设计》网络演示会议反响热烈。百木科技结合大量实际项目案例，详细介绍了如何借助参数化设计、知识工程、快速出图、工程计量、仿真分析、平台协同等能力，助力项目提质增效，高效化、精细化与上下游产业协作。针对会议内容，与会嘉宾们提出了不同的问题，下面我们一起回顾百木科技的解决方案吧！
在线答疑↓↓
在直播过程中，百木收到了很多朋友的踊跃提问。由于时间有限，没能逐一现场回答。后续，经过我们团队的悉心梳理和解答，现将所有问题和回答罗列如下，供各位同仁参考：
A1: 原则上PPT不对外共享。您若未能及时收看完整直播内容，可通过【百木科技】公众号和【百木科技】视频号进行回看。
板单元与实体单元，CATIA可以直接与Abaqus、Ansys无缝集成。而且，百木在建模的过程中同时保留了板与实体，最后设计者可以选择用板或实体来进行计算。
同时由于使用的是骨架法建模，百木设计了与梁单元的节点、单元数据一致的骨架，使得CATIA的建模基础数据与梁单元的节点、单元一致，从而实现了数据相互利用。
A3: 设计通常情况下不考虑预拱，而加工阶段需要考虑。同时，加工需要考虑分段、余量等细节。
即便是不规则形状，也会存在一定规律。CATIA既有非常强大的曲面和异形结构的参数化建模能力，通过设置既定规则，实现快速建模。
A7: 清单计量、节点设计等功能同样可以在CATIA中完成。TEKLA更聚焦施工深化和加工详图设计阶段。百木科技自主研发了一款CATIA模型转化成原生TEKLA模型的插件。若有兴趣，可随时与百木科技联系咨询。
本文最后，恭喜两位幸运观众获得达索系统的礼品以及十位踊跃提问的观众获得达索系统专属盲盒。小礼品正快马加鞭朝各位赶来，请注意查收。
没收到中奖信息的嘉宾们也请不要灰心，持续关注百木科技，咱们下期网络演示会议不见不散！
特别感谢达索系统举办这次《基于达索系统3DE平台钢结构桥梁正向设计》网络宣讲会议，为我们提供了一个宝贵的平台！同时，也感谢每一位观众的积极参与和热情支持。未来，百木期待与各位观众持续开展深入的合作与交流。
在西一线跨绛溪河大桥、北一线跨绛溪河大桥的设计加工过程中，百木科技均参与其中。接下来，百木科技不仅会为大家揭示绛溪河大桥的魅力所在，还会深入剖析百木科技在该桥设计加工过程中，所蕴含的智慧与努力。
简洁流畅，兼具优雅设计美感
北一线跨绛溪河大桥
北一线跨绛溪河大桥是连接天府国际机场和成都城区的重要交通通道，跨越沱江一级支流绛溪河，采用德国SBP（施莱希）公司的设计方案，独特的钢结构单塔斜拉桥造型，弧形桥塔向主跨一侧倾斜，就像一把竖琴，建成后将成为天府空港新城的重要地标。
桥梁长287m，宽度45m，主跨147米，为五联跨单面斜拉桥，钢结构总量约9300吨。桥面采用纵横梁结构体系，塔梁固结段和桥塔为九变形变截面曲线结构，后背索采用350t吨级铸件，安装精度及焊接质量要求非常高。且此桥包含异种钢与桥梁用钢焊接、弧形九边形曲面内倾桥塔竖转施工、350t铸件空中毫米级铰接施工等多种施工工法及工艺。
西一线跨绛溪河大桥
西一线跨绛溪河大桥，系一座三跨连续下承式钢系杆弯曲拱桥，桥梁宽度51米，主跨跨径175米，拱肋高度30米，桥梁全长308米，钢结构总重超过11000吨。
项目挑战，空间双曲面结构难度大
(1) 空间形态十分复杂
钢拱肋空间形态十分复杂，存在大量的空间双曲面结构。除拱顶结合段壁板为单曲面，其余均为扭曲的双曲面板，复杂的造型随之带来全桥1100余张双曲面板单元，形状各异无固定曲率，桥梁建模、放样及出图表达难度极大。
(2) 结构制作难度大结构总长度、宽度及高度较大，节段制作、运输及吊装限制多，节段划分数量大。
(3)胎架图工作量繁重桥拱共计116个节段，因双向扭曲造型，每一段拱梁都需要进行一胎一模的个性化定制。
(4)项目工艺复杂在加工制造过程中，要预留工艺坡口及大量的自然坡口，且需在建模过程中提前处理好坡口。但是自然坡口的表达需要人为判断才能定性坡口尺寸，故而导致项目工艺复杂，工作量增大。
解决方案，精细化建模与模型应用
针对上述难点，百木科技借助CATIA设计平台，结合BIM三维技术，进行了桥梁的深化设计、建模及出图，为大桥项目的顺利实施奠定了基础。
1.精细化建模过程
(1) 曲线轮廓平滑
利用CATIA强大的知识工程阵列，采用多截面曲面，高效地得到平滑的、精确的全桥轮廓。
(2) 解决设计模型错漏碰缺问题
由于二维设计的局限性，无法对桥梁整体及其细部结构有清晰的体现，例如异形件的焊缝、坡口信息。通过CATIA处理空间曲面的能力弥补该缺憾，解决原模型中错漏碰缺等问题。
(3) 解决自然坡口定型难问题
对于空间扭转曲面结构，为方便加工，特殊结构处的自然坡口需进行三维空间的可视化操作，再结合加工单位的工艺，综合确立焊缝形式。
(4) 批量得到胎架信息
根据工艺原则，结合CATIA的强大功能，生成合适的胎架底面后，测量板件厚度、夹角等信息，批量定位模型的胎架底面，得到胎架截面信息并批量输出，提高建模及出图效率。
(5) 节段划分
按照一定尺寸控制、重量控制要求，初步完成切割方案，通过测量工具可以轻松查核划分的模型是否满足要求。
2.模型应用
(1) 模型复核
在CATIA中，可以将三维模型输出为CAD格式，从而帮助只安装CAD的客户亦可直观查看桥梁。同时，还可以利用该三维CAD格式进行实际模型的复核工作，提高模型通用性。
(2) 加工详图
基于桥梁的三维模型信息，生成带有加工工艺（如：坡口、焊接信息）的二维图纸，直接投放至项目加工厂指导零部件的实际加工作业。如若图纸需要变更，调整模型参数即可，自动更新其对应部分的图纸，实现了自动化快速出图。
(3) 构件吊点确认
桥梁在安装时，为保证安装准确性及安全性，单元构件吊点的确认显得尤为重要。利用CATIA的测量、惯量工具对块体单元进行了重心坐标的数据采集，用于吊装前节段吊点的计算，同时也可以得到块体的重量体积等信息，以及对全桥或者最小构件单元的数据测量与采集。
成果展示，凝聚百木科技智慧与力量
在该项目深化过程中，百木科技采用上述解决方案，快速完成了桥梁BIM深化模型的建立，以及在对应的三维模型信息基础上，输出各自对应的带有加工工艺（如：坡口、焊接信息）的二维图纸，直接投放至项目加工厂指导零部件的实际加工作业。
对于这种焊接坡口种类多、数量大的桥梁类型，人为标注费时费力，百木科技结合CATIA，实现了坡口信息、图纸编号标注的自动化，克服了传统人为编号、标注时任务繁琐、易重复、遗漏等问题，节约了大量的人工成本和时间成本。
同时，不仅运用批量出图技术大幅提升了出图效率，也对图纸质量有着严格的管控，实现项目质量控制标准化，图纸下发到车间几乎没有问题反馈，充分体现了参数化模型关联到参数化图纸的价值。
绛溪河大桥项目，作为典型复杂双曲面钢结构桥梁，百木科技通过将CATIA平台与自身技术经验相结合，探索出更适合于现代复杂钢结构桥梁的设计方法，解决了传统设计方式对于该类别桥梁无法适应的难点，为项目创造效益与价值。
相较于传统深化过程，模型精确度更高，桥梁信息更直观，同时节约了大量的人工成本，且很大程度上缩短项目工期。
BIM技术，在设计阶段解决施工难题
(1) 提高设计质量和效率
更精确地表达设计意图，减少误差，提高设计质量和效率。
(2) 优化设计方案
通过对模型的模拟和分析，发现和解决潜在的设计问题，提高设计方案的效率和可行性。
(3) 提高施工质量和效率
对桥梁施工过程进行模拟和分析，以便更好地理解施工过程中的难点和问题，提前采取措施解决，提高施工质量和效率。
(4) 促进协同设计和施工
利用3DE统一平台，通过模型的不断更新和共享，保持信息共享的及时性和准确性，让设计师和施工工程师更好地进行协同设计和施工，提高沟通效率，缩短项目工期。
(5) 方便后期运维和管理
通过对模型的查询和分析，准确评估桥梁的状态和维护情况，制定科学的管理和维护方案。
总结
绛溪河大桥的成功，标志着百木科技在异形钢结构桥梁BIM设计加工一体化领域的实力再上新台阶。回顾这个项目，我们深感其成功源于团队的紧密合作、先进技术的应用以及对细节的极致追求。
未来，百木科技将持续总结经验，运用更前沿的技术和更高效的流程，不断提升自己的专业水平，创造出更多优秀的作品。同时，我们期待与更多志同道合的伙伴们携手共进。
END
作为京雄高速公路的标志性工程，永定河特大桥不仅是北京连接雄安新区最为便捷的快速交通走廊，同时还是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大意义。
01 特殊结构，国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥
永定河特大桥位于永定河与京雄高速“交汇点”，全长1.62公里，其中主桥520米，主拱跨度达300米，是北京单跨跨度最长的桥梁，也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。
主桥桥梁采用飞燕式拱桥结构，桥梁拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨，预计用钢量超3个埃菲尔斜塔。大桥拱肋节段为空间异形扭曲结构，钢箱拱肋为不规则五边形截面，逐渐过渡到拱脚的四边形截面，拱顶以“中国结”造型的风撑连接。
用钢量巨大、结构形式特殊，能否保证项目按期完工，钢结构制造环节至关重要。为此，百木科技配合中铁山桥开展基于参数化三维模型的深化设计，为钢结构制造精度奠定良好基础。
02 器利功倍，CATIA异形曲面建模能力突出
项目造型复杂、构件类型繁多、节点形式多样、空间关系复杂，传统二维图纸无法指导施工。百木科技运用CATIA进行该项目的深化设计，以指导现场施工。
为方便后期运维检修维护，主拱肋在桥面顶附近内侧壁板及拱顶位置设置检修人孔通道，并相应设置密封门；拱肋检修通道开孔位置均设置有补强板。
03 项目难点，亟需设计加工一体化解决方案
1. 整体工期时间紧。
2. 无法快速完成设计变更及设计修改。
整桥虽然是CATIA建模，但设计几乎是用手动建模，模型更新困难，无法直接运用；
该设计模型未考虑到加工，故需要根据设计意图快速完成模型修改或者模型优化。
3. 模型复核耗时长。
无正式版设计图，设计模型还处于不稳定阶段；
设计修改后存在反复校核设计模型；
设计人员众多，各部分设计规则不一样，数据来源较多。
04 项目亮点，协同设计把控设计进度与质量
1. 主桥钢拱肋采用BIM正向设计模式，利用大桥主拱肋骨架、隔板定位面、吊杆定位线、拱顶风撑定位面等主拱定位要素，通过这些骨架线控制要素局部构件定位，达到协同设计的目的。
2. 主桥钢拱肋主要与大桥大横梁、拱脚基座相接，大横梁与拱脚基座均采用BIM模型协同设计。
3. CATIA三维模型实时协同设计，便于我方与设计院在实时更新的同一模型上进行批注和修改，实现各方高度协同，化解沟通壁垒。通过多项细节的有效沟通及处理，促进了深化设计与工厂制造、现场安装的深度融合。
4. 三维模型协同，设计问题前置，提升设计质量。
BIM技术中的实时协同技术将各专业设计之间的碰撞冲突在设计过程之中就暴露出来，并在设计早期采取有效措施应对及化解风险，避免对后续设计造成较大的影响。
减少二维的设计盲区，降低专业协调次数，大大提高设计进度和质量。
05 深化设计，为项目高效施工提供支持
为了更好控制曲面效果、更高效的划分节段构件，更精准的控制加工与定位精度，在深化设计阶段，百木科技配合中铁山桥运用参数化的设计方法来构建桥梁三维模型，输出三维可视化图纸以及相应施工数据，保证项目施工生产高效进行。
1. 基于骨架法的参数化建模
根据设计需求，进行骨架的参数化建模工作，根据参数化的骨架建模可以实现骨架变化后模型的快速修改。
2. 参数化控制模板
考虑到加工单位的加工方式及板件制作形式，在设置设计控制参数的基础上，通过特定规则，如截面形式、焊缝余量以及板厚等，建立构件的参数化模板，设置的参数在设计完成之后，可快速调整。
3. 模型及加工图纸自动实例化
对所有零件自动编号，将桥梁板单元进行平面展开后自动生成胎架数据、自动排版出图以及获取面板长宽尺寸、计算面板面积等，同时也可将相应数据输出至Excel表格中，自动生成材料表，为后续型材工程量统计、造价估算与加工分析提供精确数据。
4. 自动导图
5. 自动套料
钢结构深化设计完成后，拆零并考虑了工艺余量之后，展开，自动生成加工所需的NC文件；
考虑了工艺余量的1:1图纸，可以直接用于套料，并生成板材采购表。
6. 部分图纸成果展示
7.通过在CATIA中搭建胎架平台，保证模型与现场成型安装一致。
▲自动生成材料表过程
8.部分插件展示
基于CATIA快速出图软件功能框架（部分）
06 项目价值，简化各参与方工作流程
对于永定河特大桥而言，桥梁结构复杂，设计与加工难度大，采用设计加工一体化的方式可以简化设计、加工以及施工单位的工作流程。
对于设计单位而言，设计人员可以会直接与BIM工程师进行沟通，构建与项目实际相结合的三维模型，交付方式直接进行模型交付或图纸交付；对于加工单位而言，技术人员与BIM工程师，可以深入了解设计规则及依据，使工艺满足原设计要求；对于业主而言，可通过带有不同权限的BIM模型进行施工项目的进度管理及存档管理。
对于类似钢结构桥梁，通过已有BIM模型及其所含建筑信息，可对往后进行智能化生产提供依据——基于Isight多科学智能优化设计，基于图像识别的智能机器人焊接，三维激光点云桁梁拼接施工等。
随着桥梁形态越来越多样化，设计也越来越新颖独特，CATIA 3DE凭借各类型快速建模、三维可视化、碰撞检查、快速出图与数据输出、辅助深化设计及施工等特点，将会越来越多的被应用到各类复杂桥梁设计以及加工、建造中。
