本期网络会议,从现阶段新能源项目规模不断扩大,钢结构种类愈加繁多、设计愈加复杂的行业趋势切入,百木科技以实际项目–风机导管架为例详细讲解参数化设计流程,提出了三维设计效率低、设计修改和优化困难、材料清单数据易错漏等问题的解决办法。
新能源行业钢结构如何进行正向设计?如何实现快速参数化建立BIM模型?依靠参数化模型,又如何实现从BIM模型到提料模型、出图模型的快速转化?诸如此类问题尽在会议中为您解答。
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Q1:演示里面有直接用到CAD图纸,可以直接导入到模型里面吗?
A1:CATIA有关于CAD的一系列接口,支持将CAD的平面图、三维图导入到3DE平台。如果有一些CAD的参考图可以使用,可以直接把CAD的方案线型通过二维的方式导入到CATIA,然后基于CATIA进一步的设计、深化,通过多个平台协作,提升设计效率。
Q2:你好,现在的建模的方式,是基于设计还是加工?在此次导管架参数化设计中如何考虑“设计”与“加工”二者的关系?
A2:达索系统3DEXPERIENCE平台是一个基于特征的参数化设计系统。它既可用于设计,也可用于加工。3DE平台支持根据实际项目需求,将设计模型挂载加工工艺信息,生成加工模型,从而可以完成设计模型到加工模型的转化。
Q3:模板库怎么做的?如何重复使用模板?
A3:3DE平台包含工程模板的功能,它可以帮助用户快速创建和修改模型。我们可以在平台中创建模板,该模板应包含所需的三维模型特征、尺寸和参数。通过执行EKL脚本中的实例化操作,在脚本中设置所需的模型参数,这些参数可以是尺寸、材料属性、约束条件等,生成三维模型。3DE平台协作功能支持模板分享给团队成员,实现模板共享和复用,提高设计效率。
Q4:建模是基于什么软件进行的?
A4:市面上主要流行V5版本,V5V6的建模体系一脉相承,百木科技通过3DE平台的CATIA 进行建模。
Q5:有限元分析里面细小特征(如过焊孔),怎样从catia里面去除的?特征抑制还是手动删除?
A5:对于细小特征,百木科技根据不同的工况,基于CATIA进行特定设置。根据实际情况进行批量隐藏或者剪除。
Q6:模板制作对用户能力要求高吗?
A6:模板使用对用户个人能力要求较高,这是因为3DE平台的逻辑关联性十分严密,相对于其他平台建模较复杂导致的。但3DE参数化关联及强大曲面设计能力的特点,使得模板可以适应于更广泛的情形。通过UDF将曲面设计能力打包封装,从而扩展应用到其他项目,满足更多的项目需求。百木科技在异形桥设计项目中,经常使用模板辅助异形结构的实施。
Q7:建模时各类参数是在excel表格输入吗,输入的参数格式有没有特定要求?
A7:根据实际项目需求编写表格,然后导入3DE平台,将表格与模型相关联,参数化表格驱动建立三维模型,调整表格即可修改模型,输入的excel格式是根据项目的实际需求进行的设定。
Q8:这个模板重复使用的操作方式,方便现在演示下吗?
A8:细节操作需要打开软件,且模板参数化内容需要结合具体项目及专业领域,现在演示会占用大家较多时间。具体需求可以线下联系销售,进行详细沟通及演示。
Q9:这软件能否适用于专业综合性比较强的项目,例如升压站与造船呢?
A9:CATIA软件广泛应用于机械设计、汽车制造、航空航天、造船、建筑和其他多个行业,可以适用升压站与造船。其强大的三维建模和设计功能,使得它能够应对各种复杂项目的需求。并且它具有丰富的工具和模块,支持与电气设计软件、结构分析软件集成,可以进行流体动力学分析、结构分析、热分析等功能。
Q10:像过渡段结构上的各种开孔都可以自定义位置、数量和形状吗?
A10:CATIA软件支持自定义开孔的位置、数量和形状。用户可以根据实际需求,在过渡段结构上创建不同类型的开孔,并根据设计要求自定义开孔的位置、数量和形状。
为了实现自定义开孔的位置、数量和形状,可以使用CATIA软件的参数化设计功能。通过参数的设定,可以控制开孔的位置、大小、形状等属性,并与其他结构参数建立关联关系。这样可以在设计过程中方便地进行修改和调整,提高设计的灵活性和效率。
再次感谢您抽出宝贵的时间参加本次会议,我们期待与您下次再会。